Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

RENAULT CLIO IIIZużyty wieszak tłumika końcowego

1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11) · 2008

Podczas tej wizyty problem z porannym rozruchem się nie potwierdził, ale wymieniliśmy zużyty wieszak tłumika końcowego.

01Wykonana praca

Przy oględzinach podobnego auta taki drobiazg warto uwzględnić, bo luźniejsze mocowanie wydechu zwykle oznacza dodatkową pracę nawet wtedy, gdy główny powód wizyty był inny. Tutaj wymieniliśmy wieszak tłumika końcowego.

02Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez uwag wypadły między innymi opony, przednie klocki hamulcowe, przewody hamulcowe z tyłu, przednie amortyzatory, sprężyny oraz brak wycieków ze skrzyni biegów i silnika. Dla kupującego to ważna informacja o zakresie tej konkretnej wizyty, ale nie zastępuje pełnej oceny całego samochodu.

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Podczas diagnostyki komputerowej pojawił się między innymi kod P0500 związany z sygnałem prędkości jazdy, a w innych sterownikach zapisane były też błędy komunikacji i zasilania. W tej wizycie nie potwierdziliśmy jednak usterki odpowiedzialnej za długi rozruch na zimno, więc sam odczyt błędów nie dawał podstaw do wiązania tych zapisów z porannym odpalaniem.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 3

Odczyt 1 Przegląd układów

Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.

Układ sterowania silnika SIM 32 CAN

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Stabilność ham./jazdy ABS 8.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0

Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2

Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.

Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1.1 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Informacje dla kierowcy Audio 3.1 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Informacje dla kierowcy Audio 3.2 (Programy podst.)

Brak określonego wyniku odczytu.

Odczyt 2 Przegląd układów

Układ sterowania silnika SIM 32 CAN

P0500

Sygnał prędkości jazdy

Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny

Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna RC 5

P0500

Prędkość jazdy

Sygnał prędk. obrotowej niedostępny

Centrala elektroniczna CE wnętrze pojazdu 3.1

B15A0

Wycieraczka szyby tylnej: położenie

Przerwa/zwarcie do plusa

Centrala elektroniczna CE komora silnika 3.1

U1200

magistrala danych CAN

Nieznany rodzaj usterki

Oprzyrządowanie Multiprzyrząd 3.0

B1405

wskaźnik wielofunkcyjny

Wewnętrzna usterka elektroniczna

Podwozie/ukł.kierowniczy Elektryczne wspomaganie kierownicy 3.2

C1601

Napięcie zasilania

Za niski

C1605

Czujnik kąta skrętu kierownicy

Błąd

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika SIM 32 CAN

P0500

Sygnał prędkości jazdy

Zakłócenie kom. CAN/sygnał niepewny

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie