2013
RENAULT CLIO IV
Blokujące prawe tylne koło
Zobacz historię01Ustalenie
Drążek i końcówka - prawa
W prawym drążku kierowniczym był wyczuwalny luz. Przy zakupie podobnego auta to sygnał, że przed jazdą warto uwzględnić naprawę elementów odpowiedzialnych za precyzję prowadzenia.
02Ustalenie
Inne usterki
Kontrola wykazała też duży luz lewego sworznia. Taki komplet usterek nie przesądza o stanie całego auta, ale wyraźnie pokazuje zakres prac potrzebnych w przednim zawieszeniu.
03Ustalenie
Tarcze hamulcowe przód
Z przodu zwróciły uwagę błędnie dobrane klocki hamulcowe albo tarcze. Dla kupującego to ważna wskazówka, bo taki ślad może oznaczać wcześniejszą naprawę wykonaną z nieprawidłowo dobranymi częściami.
04Ustalenie
Przewody hamulcowe sztywne
Na sztywnych przewodach hamulcowych była widoczna korozja. To element, który warto sprawdzić dokładniej przed zakupem, bo wpływa na zakres przyszłej obsługi układu hamulcowego.
05Ustalenie
Wycieki z silnika
Dodatkowo pojawił się wyciek spod korka spustowego oleju. To nie musi oznaczać dużej awarii silnika, ale pokazuje, że nawet drobna nieszczelność pod autem wymaga sprawdzenia źródła i sposobu wcześniejszego serwisu.
06Wykonana praca
Zakres wykonanej pracy
W tej wizycie naprawiliśmy mechanizm wycieraczek. Osobno przygotowano wycenę napraw zawieszenia i układu kierowniczego, ale klient zdecydował się odebrać auto i wrócić z tym zakresem w innym terminie.
07Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, chłodnica, poziom płynów, opony, przednie amortyzatory, tylne sprężyny i układ wydechowy.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
