
2005
SKODA OCTAVIA II Combi
Uszkodzony kompresor klimatyzacji
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 LPG · 2009
Podczas wizyty serwisowej wyszły na jaw dwa kosztowne tematy dla kupującego: nieszczelny skraplacz klimatyzacji i zużyte końcówki drążków kierowniczych.
01Kontrola
Skraplacz klimatyzacji kwalifikował się do wymiany z powodu dużego wycieku. W podobnym aucie taki ślad oznacza nie tylko brak chłodzenia, ale też realny koszt naprawy całego tego etapu obsługi.
02Kontrola
Uszkodzona guma prawej końcówki kierowniczej skończyła się wymianą obu końcówek drążków i ustawieniem zbieżności przedniej osi. Dla kupującego to ważne, bo sam test drogowy nie zawsze pokaże taki stan od razu.
03Kontrola
W komorze silnika odnotowaliśmy też niski poziom oleju. Przy oględzinach podobnego egzemplarza to sygnał, żeby sprawdzić, czy chodzi tylko o obsługę między wymianami, czy za tym stanem stoi większy problem eksploatacyjny.
04Kontrola
05Kontrola
06Kontrola
07Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na