
2007
SKODA OCTAVIA II
Nieszczelny końcowy tłumik
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 · 2006
Podczas serwisu znaleźliśmy prostą przyczynę piszczenia z przodu: nowe klocki pracowały na zużytych tarczach.
01Ustalenie
Pokrywę zaworów uszczelniliśmy, bo to tam wskazano miejsce wycieku. Przy oględzinach podobnego auta warto odróżnić świeżą naprawę uszczelnienia od śladów, które mogły zostać po wcześniejszym zaolejeniu komory silnika.
02Kontekst
Źródłem piszczenia nie były same klocki, tylko ich praca na starych tarczach. Wymieniliśmy przednie tarcze i dla kupującego to ważna wskazówka: deklaracja o nowych klockach nie mówi jeszcze, w jakim stanie jest cały komplet hamulców na osi.
03Kontrola
Pozostałe pokazane punkty kontroli wypadły bez zastrzeżeń: nie stwierdzono wycieków ze skrzyni biegów, problemów z oponami ani usterek przy wybranych elementach przedniej i tylnej osi. To wynik tylko dla tych sprawdzonych miejsc, nie ocena całego samochodu.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na