
2021
SKODA OCTAVIA IV
Nowe hamulce z tyłu, zalecenia z przodu
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 TDI · 2020
Podczas serwisu znaleźliśmy wyciek płynu hamulcowego z lewego tylnego zacisku, a taki ślad oznacza już konkretny zakres naprawy.
01Ustalenie
Wymieniliśmy lewy tylny zacisk i płyn hamulcowy. Dla kupującego to ważny ślad, bo nie chodzi już o sam komunikat czy słabsze hamowanie, tylko o realną nieszczelność układu.
02Ustalenie
Osobno udokumentowaliśmy też uszkodzone elementy plastikowe przy chłodnicach. To raczej temat do oceny stanu przodu auta i oględzin wcześniejszych napraw niż usterka związana z serwisem olejowym.
03Kontrola
Na zdjęciach z tej kontroli widać też punkty bez zastrzeżeń: brak wycieków ze skrzyni biegów, prawidłowy poziom płynów, poprawny stan tarcz, drążków kierowniczych, przednich sprężyn i tylnego zawieszenia. Przy oględzinach używanego auta taki zestaw pozwala lepiej oddzielić pojedynczą naprawę od szerszej listy kosztów na start.
Odczyt sterowników
Podczas diagnostyki zapisane były między innymi błędy związane z doładowaniem, temperaturą powietrza zasysanego i sprawnością układu SCR, ale ta wizyta zakończyła się naprawą układu hamulcowego oraz serwisem olejowym. Osobno pojawił się też błąd lewego tylnego światła przeciwmgielnego i błędy dodatkowego akumulatora systemu alarmowego, co przy oględzinach podobnego auta warto potraktować jako osobne tematy do sprawdzenia.
Liczba błędów według testera: 5. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Liczba błędów według testera: 2. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
P029900regulacja ciśnienia ładowania
Poniżej granicy regulacji
P011300Czujnik temp.powietrza zasysanego 1
Za wysoki sygnał
P20EE00Katalizator SCR 1 (rząd 1) / Katalizator NOx ukł. wyd. 1 (rząd 1)
Sprawność zbyt niska
P056200Zasilanie napięciem
Napięcie zbyt niskie
Liczba błędów według testera: 5. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
B104C29Kluczyk
Sygnał niezrozumiały
B109515prawy czujnik poz. klap mieszania pow.
Przerwa/zwarcie do plusa
B12C715Tylne światło przeciwmgielne lewe
Przerwa/zwarcie do plusa
B1916F2Akumulator dodatkowy
Komponent uszkodzony
B1916F4Akumulator dodatkowy
Stan krytyczny
P029900regulacja ciśnienia ładowania
Poniżej granicy regulacji
P011300Czujnik temp.powietrza zasysanego 1
Za wysoki sygnał
P20EE00Katalizator SCR 1 (rząd 1) / Katalizator NOx ukł. wyd. 1 (rząd 1)
Sprawność zbyt niska
P056200Zasilanie napięciem
Napięcie zbyt niskie
Liczba błędów według testera: 5. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
B104C29Kluczyk
Sygnał niezrozumiały
B109515prawy czujnik poz. klap mieszania pow.
Przerwa/zwarcie do plusa
B12C715Tylne światło przeciwmgielne lewe
Przerwa/zwarcie do plusa
B1916F2Akumulator dodatkowy
Komponent uszkodzony
B1916F4Akumulator dodatkowy
Stan krytyczny
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na