Rzeczywista realizacja

TOYOTA YARISUrwana rura tłumika i zaawansowana korozja tylnych sprężyn

1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R) · 2006

Kierowca zgłosił głośną pracę wydechu, jak przy dziurawej rurze. Znaleźliśmy urwaną rurę tłumika środkowego, ale ogólna kontrola ujawniła też zaawansowaną korozję tylnych sprężyn zawieszenia.

01Kontekst

Przebieg prac

Uszkodzony tłumik środkowy wymieniliśmy wraz z uszczelką i elementami montażowymi. Podczas tej samej wizyty wykonaliśmy również serwis olejowy z wymianą filtrów oleju, powietrza i kabinowego. Dotychczasowe informacje o wymianie oleju były nieaktualne. Wymieniliśmy także żarówkę niedziałającego podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Osobnej uwagi wymagają tylne sprężyny. Stwierdzona na nich zaawansowana korozja nie była objęta wykonaną naprawą. Przy ocenie podobnego używanego samochodu warto sprawdzić ich stan i uwzględnić możliwość wymiany w planie najbliższych prac. Nawet gdy auto trafia do warsztatu z problemem wydechu, kontrola zawieszenia może ujawnić dodatkowy zakres wymagający uwagi.

02Kontekst