2003
VW POLO IV
Skorodowany początkowy odcinek wydechu
Zobacz historię01Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Nieszczelność była przy filtrze paliwa. Poprawiliśmy mocowanie przewodu, odpowietrzyliśmy układ i domyliśmy okolicę filtra, więc przy oględzinach podobnego auta warto sprawdzić, czy widać świeży wyciek, czy tylko starsze zabrudzenia.
02Kontekst
Przebieg wizyty
Problem z gaśnięciem po rozgrzaniu powiązano z błędem czujnika położenia wału korbowego i ten czujnik wymieniliśmy. Zrobiliśmy też tylne odboje amortyzatorów, ale przy zakupie podobnego egzemplarza ślady paliwa w komorze silnika są ważne, bo wymagają odróżnienia bieżącej nieszczelności od pozostałości po wcześniejszym wycieku.
03Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
Uszkodzone były też odboje tylnych amortyzatorów i zostały wymienione z nowymi elementami montażowymi. To drobniejsza pozycja niż wyciek paliwa, ale pokazuje, że nawet przy jednej awarii warto patrzeć szerzej na stan auta.
04Kontrola
Wycieki z silnika
W trakcie kontroli zapisaliśmy też wyciek oleju z turbosprężarki, ale ta część nie była naprawiana podczas tej wizyty. Dla kupującego to sygnał do osobnej oceny źródła zaolejenia i przyszłego kosztu obsługi.
05Kontrola
Niepokojące komunikaty
06Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe wybrane punkty kontroli nie wykazały usterek, między innymi przy skrzyni biegów, poziomach płynów, tarczach hamulcowych, przednich sprężynach, tylnych amortyzatorach i układzie wydechowym. To nie zastępuje pełnej historii serwisowej, ale pokazuje, że oględziny nie kończyły się na jednym problemie.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
