Rzeczywista realizacja

VW UP!Wyciek oleju ze skrzyni biegów przy prawej półosi

1.0 · 2016

VW UP! trafił na ogólną kontrolę oraz odczyt błędów związany z check engine. Podczas oględzin stwierdziliśmy wyciek przy wewnętrznym uszczelniaczu prawej półosi. Naprawa wymagała demontażu półosi, wymiany uszczelnienia i oleju przekładniowego.

01Kontekst

Przebieg kontroli i naprawy

Nieszczelność znajdowała się przy wewnętrznym uszczelniaczu prawej półosi, w miejscu jej połączenia ze skrzynią biegów. Żeby usunąć wyciek, zdemontowaliśmy półoś, wymieniliśmy uszczelniacz oraz olej przekładniowy. Przy ocenie podobnego używanego samochodu taki ślad oznacza więc potencjalnie szerszy zakres naprawy niż samo uzupełnienie oleju.

Ogólna kontrola obejmowała również hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Przeprowadziliśmy także diagnostykę komputerową z odczytem błędów.

Podczas tej samej wizyty wymieniliśmy pasek rozrządu z osprzętem i pompą cieczy chłodzącej, uszczelniacze wału korbowego i wałka rozrządu oraz pasek wielorowkowy. Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Wymieniliśmy również przednie tarcze i klocki hamulcowe oraz świecę zapłonową.

02Kontekst