Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

VW GOLF VIIKrzywa kierownica, ścinające się opony i wybita końcówka drążka

1.2 TSI · 2013

VW Golf VII trafił na wycenę wymiany rozrządu z pompą cieczy. Podczas kontroli stwierdziliśmy krzywo ustawioną kierownicę, delikatne ścinanie opon i wybitą prawą końcówkę drążka kierowniczego.

01Kontekst

Przebieg prac

Wizyta rozpoczęła się od wyceny wymiany rozrządu, z uwzględnieniem wariantu z pompą cieczy. Podczas kontroli samochodu znaleźliśmy również nieprawidłowości w układzie kierowniczym, które trzeba uwzględnić przed ustawieniem zbieżności.

W bieżącym zakresie zlecenia znalazły się prace przy końcówkach drążków kierowniczych oraz regulacja zbieżności przedniej osi. Zlecenie pozostaje w trakcie naprawy, więc nie ma jeszcze potwierdzenia zakończenia tych czynności.

Odnotowaliśmy także zapocenie tylnych amortyzatorów. Nie przesądza ono samo o konieczności ich wymiany, ale przy ocenie używanego samochodu jest dodatkowym sygnałem do sprawdzenia stanu zawieszenia.

02Kontekst

Kierownica była ustawiona krzywo, a opony wykazywały delikatne ścinanie bieżnika. Takie objawy wymagają sprawdzenia układu kierowniczego, zanim przejdzie się do regulacji geometrii kół.

03Kontekst

Podczas oględzin stwierdziliśmy wybitą prawą końcówkę drążka kierowniczego. Luz w tym miejscu wpływa na precyzję prowadzenia i utrudnia prawidłowe ustawienie zbieżności. Sama regulacja nie usunie zużycia końcówki, dlatego naprawa układu kierowniczego powinna ją poprzedzać.

04Kontekst

05Kontekst

Kontrola ujawniła również wyciek oleju w okolicy filtra oleju. To osobny problem do uwzględnienia w dalszym zakresie obsługi. Przy ocenie podobnego auta warto ustalić dokładne źródło nieszczelności, zamiast traktować każde zaolejenie silnika jako tę samą usterkę.

06Kontekst

Odnotowaliśmy obniżony poziom płynu chłodniczego. Ponieważ wycena obejmowała także wymianę pompy cieczy, obserwacja ta jest dodatkowym powodem do sprawdzenia szczelności układu chłodzenia. Sam niski poziom płynu nie potwierdza jednak uszkodzenia pompy.

Podobają Ci się takie fotorelacje?

Porozmawiajmy o tej fotorelacji

Sprawdzasz auto
przed zakupem?

Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie