Rzeczywista realizacja

VW POLO VWyciek oleju z odmy i dodatkowe usterki wykryte podczas kontroli

1.4 (6R1) · 2010

Przed zbliżającym się badaniem technicznym kierowca zlecił kontrolę VW Polo V i zgłosił niesprawne oświetlenie. Znaleźliśmy wyciek oleju przy odmie, poziom oleju poniżej minimum oraz zużyte osłony tylnych amortyzatorów. Dokładniejsze ustalenie miejsca wycieku zmieniło plan naprawy.

01Kontekst

Przebieg kontroli i naprawy

Początkowo zaleciliśmy wymianę uszczelki odmy. Dokładniejsze sprawdzenie wykazało jednak, że olej wydostaje się przy innym elemencie uszczelniającym, niedostępnym osobno. Dlatego zmieniliśmy zakres naprawy i wymieniliśmy całą odmę. Przy oględzinach podobnego auta sam ślad oleju nie wystarcza więc do określenia potrzebnych części.

Wymieniliśmy również żarówki oświetlenia, przeprowadziliśmy kontrolę geometrii 3D i ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Zajęliśmy się także klimatyzacją, która uruchamiała się, ale nie chłodziła. Odzyskaliśmy z układu 70 g czynnika i napełniliśmy go do 500 g. Ponieważ nie wiadomo, kiedy klimatyzację ostatnio napełniano, sam niedobór czynnika nie potwierdza nieszczelności.

02Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Stan odbojów i osłon na tylnej osi - VW POLO V

Kontrola tylnego zawieszenia wykazała konieczność wymiany osłon przeciwpyłowych amortyzatorów wraz z odbojami. Zdemontowaliśmy oba tylne amortyzatory, wymieniliśmy zużyte elementy ochronne i zamontowaliśmy amortyzatory ponownie. Samych amortyzatorów nie wymienialiśmy.

03Kontekst

Komora silnika

Poziom oleju znajdował się poniżej minimum, a termin jego wymiany był już nieco przekroczony. Wykonaliśmy serwis olejowy oraz wymieniliśmy filtry oleju, powietrza i kabinowy. Przy ocenie stanu samochodu niski poziom oleju i stwierdzony wyciek wymagają uwagi, choć nie przesądzają o przyczynie całego ubytku.

04Kontekst