Rzeczywista realizacja

VW POLO VWyciek oleju z odmy

1.4 (6R1) · 2010

Ślad oleju przy odmie oznaczał nie tylko zabrudzenie, ale też potrzebę uszczelnienia tego miejsca.

01Ustalenie

Wycieki z silnika

Ostatecznie wymieniliśmy całą odmę, bo samo uszczelnienie nie rozwiązywało źródła wycieku. Przy zakupie podobnego auta taki ślad warto traktować jako punkt do sprawdzenia zakresu naprawy, a nie tylko do umycia silnika.

02Wykonana praca

Odboje/osłony osi tylnej

Stan odbojów i osłon na tylnej osi - VW POLO V

Do wymiany były też tylne osłony przeciwpyłowe amortyzatorów z odbojami. To nie jest duża awaria, ale pokazuje, że przy oględzinach warto patrzeć nie tylko na wycieki silnika, lecz także na stan elementów ochronnych zawieszenia.

03Kontrola

Poziom oleju silnikowego

Poziom oleju był poniżej minimum, dlatego wykonaliśmy serwis olejowy. Dla kupującego to sygnał, żeby sprawdzić, czy niski stan wynikał tylko z opóźnionej obsługi, czy towarzyszył mu także ubytek związany z nieszczelnością.

04Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Klocki hamulcowe przedniej osi - VW POLO V

Działanie hamulca pomocniczego - VW POLO V

Odboje i osłony: przednia oś - VW POLO V

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów, poziom płynu chłodniczego, przednie klocki hamulcowe, prawa strona układu kierowniczego i układ wydechowy.

Twoje auto przed zakupem