2010
VW TRANSPORTER T5 Furgon
Ścinanie tylnych opon i dodatkowe usterki wykryte podczas kontroli
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Po omówieniu możliwości naprawy uzgodniliśmy montaż nowej turbosprężarki zamiast regenerowanej. Wymieniliśmy również przewód jej smarowania, chłodnicę powietrza doładowanego i przewód doładowania oraz oczyściliśmy elementy dolotu.
Podczas demontażu pokrywy zaworów znaleźliśmy połamane fragmenty plastiku. Zdjęliśmy więc miskę olejową, gdzie odkryliśmy kolejne odłamki oraz uszkodzony czujnik poziomu oleju. Zanieczyszczenia usunęliśmy, a czujnik wymieniliśmy przed ponownym złożeniem silnika.
Prace objęły także wymianę kompletnego rozrządu, pasków osprzętu, oleju silnikowego i filtrów oraz oleju w manualnej skrzyni biegów. Po zamontowaniu nowej chłodnicy cieczy uzupełniliśmy płyn i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
02Kontekst
Podwozie i inne
Kontrola potwierdziła luzy wirnika turbosprężarki i przedostawanie się oleju do układu dolotowego. Chłodnica silnika była wygięta i miała uszkodzone lamele. Do wymiany zakwalifikował ją stan mechaniczny, a nie potwierdzony wyciek płynu.
Stwierdziliśmy również zaawansowaną korozję i nieszczelność układu wydechowego. Ten problem pozostał do osobnej naprawy.
03Kontekst
Komora silnika
Wycieki oleju występowały przy pompie podciśnienia i pokrywie zaworów. Wymieniliśmy uszczelki pompy oraz pokrywę zaworów zespoloną z odmą. Dzięki temu prace przy układzie doładowania objęły również usunięcie stwierdzonych nieszczelności w tych miejscach.
04Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Stwierdziliśmy uszkodzenie lewej wewnętrznej osłony przegubu i wymieniliśmy ją. Ustawiliśmy również zbieżność przednich kół. Podczas kontroli odnotowaliśmy sparciałe tuleje przednich wahaczy, których wymiana pozostała poza zakresem tej wizyty.
05Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
