VW TRANSPORTER T5 FurgonLuzy na wirniku turbosprężarki

Turbosprężarka kwalifikowała się do wymiany, a w końcowym zakresie prac znalazł się też nowy przewód smarowania. Dla kupującego to ważny sygnał, bo przy takim aucie sam spadek mocy lub dymienie nie mówi jeszcze, jak szeroki będzie zakres naprawy.

Uszkodzona i wygięta chłodnica silnika trafiła do wymiany razem z uzupełnieniem płynu oraz odpowietrzeniem układu. To dobry przykład, że obok głównej awarii potrafią wyjść kolejne elementy, które zwiększają realny koszt doprowadzenia auta do porządku.

Ślady oleju przy pompie podciśnienia i pokrywie zaworów nie skończyły się na samej obserwacji. W wykonanych pracach znalazły się demontaż tych elementów oraz wymiana pokrywy zaworów i uszczelnień.

Do wymiany była też lewa wewnętrzna osłona przegubu. Przy oględzinach podobnego auta taka drobniejsza pozycja łatwo schodzi na drugi plan, ale później dokładana jest do większego rachunku serwisowego.

Kontrola wykazała również zaawansowaną korozję i nieszczelność układu wydechowego. To osobny temat do uwzględnienia przy ocenie stanu auta, niezależnie od napraw wykonanych podczas tej wizyty.