Rzeczywista realizacja

ALFA ROMEO 147Problem ze zmianą biegów i usterki ujawnione podczas kontroli

1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) · 2006

Alfa Romeo 147 trafiła do nas z problemem dźwigni zmiany biegów. Podczas ogólnej kontroli wykryliśmy również wyciek paliwa z przewodów, mocno skorodowane sprężyny obu osi oraz ślady wycieków oleju pod silnikiem.

01Kontekst

Przebieg prac

Samochód trafił do nas z kłopotem dotyczącym dźwigni zmiany biegów. W ramach obsługi wykonaliśmy demontaż i montaż cięgna wybieraka skrzyni biegów oraz ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego.

Przy układzie wydechowym zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy rurę kolektorową, wykonaliśmy prace spawalnicze oraz ślusarskie obejmujące rozwiercanie i gwintowanie. Zakres objął również wieszak i uszczelkę wydechu.

Pod silnikiem stwierdziliśmy ponadto ślady wycieków oleju. Podejrzenie dotyczy okolic miski olejowej, ale dokładne źródło wymaga dalszej weryfikacji. To osobny temat do uwzględnienia przy ocenie stanu samochodu.

02Kontekst

Komora silnika

Sprawdzenie szczelności - ALFA ROMEO 147

Podczas kontroli stwierdziliśmy wyciek z przewodów paliwowych. To usterka wymagająca pilnego usunięcia i sprawdzenia szczelności układu przed dalszą eksploatacją. Dla osoby oceniającej podobny używany samochód oznacza dodatkowy zakres naprawy, niezwiązany z pierwotnym problemem zmiany biegów.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Sprężyny na przedniej osi - ALFA ROMEO 147

Stan odbojów i osłon przedniej osi - ALFA ROMEO 147

Oględziny zawieszenia ujawniły zaawansowaną korozję sprężyn zarówno przedniej, jak i tylnej osi. Dodatkowo odnotowaliśmy dziurę w jednym z elementów osłon lub odbojów przedniego zawieszenia.

Stan sprężyn wymaga dalszej oceny pod kątem bezpieczeństwa i konieczności wymiany. Przy szacowaniu zakresu przyszłej obsługi trzeba więc uwzględnić obie osie, a nie tylko pojedynczy uszkodzony element.

04Kontekst