2010
AUDI A3 Sportback
Podejrzenie zablokowanych prowadnic zacisku z tyłu
Zobacz historię01Ustalenie
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi wymieniliśmy komplet klocków i tarcz. Dla kupującego to ważny ślad świeżego serwisu, ale nie dowód stanu całego układu hamulcowego.
02Wykonana praca
Tarcze hamulcowe przód
Przednie hamulce były zgłoszone do wymiany, a końcowy zakres objął też nowe tarcze. Przy oględzinach podobnego auta warto sprawdzić, czy po takiej naprawie zachowano spójność serwisową po obu stronach osi.
03Ustalenie
Klocki hamulcowe tył
Tylne hamulce miały zostać zweryfikowane i ostatecznie również weszły do naprawy. To pokazuje, że przy jednym zgłoszeniu koszt obsługi może rozszerzyć się na drugą oś.
04Wykonana praca
Tarcze hamulcowe tył
Z tyłu także wymieniliśmy tarcze i klocki. W praktyce oznacza to, że auto trafiło na serwis z bardziej rozległym zużyciem hamulców, niż wynikało z pierwszego zgłoszenia.
05Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe zdjęcia dokumentują elementy, które podczas tej wizyty nie wzbudziły zastrzeżeń: poziom płynu chłodniczego, układ klinowy, tylne przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, przednie amortyzatory, osłony przegubów, tylne sprężyny i układ wydechowy. To wynik kontroli tych konkretnych punktów, nie ocena całego auta.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
