CHEVROLET CAPTIVANiesprawny hamulec pomocniczy i wylany tylny amortyzator

Po rozebraniu tyłu okazało się, że problem nie kończył się na samych tarczach i klockach. Wymieniliśmy linki hamulca postojowego oraz szczęki, a do tej pracy trzeba było zdemontować także wał napędowy.

Osobno wyszedł jeszcze całkowicie wylany lewy tylny amortyzator. W końcowym zakresie wymieniliśmy oba tylne amortyzatory, więc kupujący podobne auto powinien traktować taki ślad jako realny koszt naprawy, a nie drobiazg.

Na wybranych zdjęciach z kontroli bez zastrzeżeń wypadły poziom oleju silnikowego, szczelność oraz sprężyny i zawieszenie z przodu i z tyłu. To dotyczy tylko tych sprawdzonych punktów, nie całego auta.