2013
CHEVROLET CAPTIVA
Zerwana linka hamulca postojowego i brak okładzin szczęk
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Ślady wycieków wskazywały obszar wymagający uwagi, ale sama ich lokalizacja nie przesądzała, który element był nieszczelny.
W ramach naprawy wymieniliśmy kompletny rozrząd z pompą cieczy, przedni uszczelniacz wału korbowego, uszczelniacz wałka rozrządu oraz pasek wielorowkowy. Wykonaliśmy również technologiczne mycie silnika i obsługę klimatyzacji R134a.
02Kontekst
Podwozie i inne
Podczas kontroli chłodnicę cieczy wskazaliśmy do sprawdzenia. W końcowym zakresie prac znalazła się jej wymiana. Uzupełniliśmy także płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
03Kontekst
Układ hamulcowy
Na przednich klockach pozostało około 10% materiału ciernego. Do wymiany zakwalifikowaliśmy zarówno klocki, jak i tarcze przedniej osi.
Z tyłu klocki również były bliskie zużycia, ale tarcze według oględzin mogły jeszcze pozostać. Zaleciliśmy więc wymianę samych tylnych klocków. Prace przy hamulcach nie należały do wykonanego zakresu.
04Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Na tulejach przednich wahaczy stwierdziliśmy pęknięcia. To kolejny element wymagający uwzględnienia przy planowaniu dalszej obsługi samochodu, obok wskazanego wcześniej serwisu hamulców.
05Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
