Rzeczywista realizacja

CHEVROLET HHRChevrolet HHR – zerwane tuleje wahaczy i złamane tylne sprężyny

2.2 · 2007

Chevrolet HHR trafił do warsztatu na prace przy mocowaniu tylnego zderzaka. Podczas kontroli wykryliśmy również zerwane tuleje przednich wahaczy i złamane sprężyny tylnej osi. Obie usterki wymagały pilnej naprawy zawieszenia.

01Kontekst

Przebieg prac

W ramach zlecenia zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy osprzęt tylnego zderzaka. Przeprowadziliśmy też ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.

Wizyta zakończyła się wykonaniem tych prac i wskazaniem usterek wymagających dalszej naprawy. Elementów zawieszenia tym razem nie wymienialiśmy.

02Kontekst

Przyjęcie pojazdu

Komunikaty na desce rozdzielczej - CHEVROLET HHR

Podczas przyjęcia odnotowaliśmy komunikat check engine. Zapisaliśmy potrzebę diagnostyki, ponieważ sama kontrolka nie pozwala ustalić przyczyny problemu z silnikiem.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Zawieszenie przedniej osi - CHEVROLET HHR

Stan zawieszenia z przodu - CHEVROLET HHR

W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy zerwane tylne tuleje wahaczy, wymagające możliwie szybkiej wymiany. Z tyłu wykryliśmy złamane sprężyny, które zakwalifikowaliśmy do natychmiastowej wymiany.

Przy ustalaniu dalszego zakresu omawialiśmy wymianę całych wahaczy oraz możliwość wprasowania samych tulei. Ze względu na dostępność części rozważano oba rozwiązania, bez ostatecznej decyzji o sposobie naprawy.

Pomogliśmy również w doborze łącznika stabilizatora. Zmierzyliśmy 25 cm między środkami przegubów oraz 27 cm długości całkowitej i przekazaliśmy te wymiary do wykorzystania przy wyborze części.

04Kontekst

Podwozie i inne

Przy pokrywie zaworów zauważyliśmy zapocenie olejowe. Zaleciliśmy umycie tego miejsca i ponowną weryfikację, aby dokładniej ustalić źródło nieszczelności. Sam ślad oleju nie potwierdza jeszcze uszkodzenia konkretnej uszczelki.

05Kontekst