2009
CITROËN C4 II
Bicie przy hamowaniu i szerszy zakres naprawy przodu
Zobacz historię01Ustalenie
Nieszczelności i wycieki
Przy górnej części silnika było widać ślady wymagające weryfikacji korka. Dla kupującego to sygnał, że źródło wycieku nie musi być na dole silnika, nawet jeśli tam zbiera się olej.
02Wykonana praca
Tarcze hamulcowe tył
Tylne tarcze były w złym stanie, dlatego wymieniliśmy z tyłu tarcze i klocki. Przy oględzinach podobnego auta sam komplet nowych klocków nie mówi jeszcze, w jakim stanie były tarcze wcześniej.
03Ustalenie
Wycieki z silnika
Olej spływał z góry silnika, więc zaolejenie od dołu nie wskazuje automatycznie na miskę olejową albo uszczelnienie dolnej części. Taki ślad przed zakupem warto powiązać z miejscem, z którego faktycznie zaczyna się wyciek.
04Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez uwag pozostały między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, chłodnica cieczy, poziom płynów, tylne klocki, sprężyny, zawieszenie i układ wydechowy. To dobry przykład, że pojedynczy problem nie musi oznaczać usterek w całym sąsiednim obszarze auta.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W dostępnych odczytach KTS nie zapisano kodów usterek w sterowniku silnika ani ESP. W tym zleceniu ważniejsze od diagnostyki komputerowej były ustalenia z kontroli mechanicznej, w tym ślady oleju od góry silnika.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 3
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Valeo VD46 (Programy podst.)
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 2 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika Valeo VD46 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Stabilność ham./jazdy Elektr. program stabilizacji ESP 9.0 VAR1
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
