Rzeczywista realizacja

CITROËN C4 PICASSO IIHuczące łożyska, skorodowane tarcze i przeskakujące przeguby

2.0 BlueHDi 150 · 2015

Kierowca zgłosił huczenie z przedniego koła i poprosił o sprawdzenie hamulców. Kontrola wykazała hałas łożysk po obu stronach, mocne wżery na tarczach hamulcowych oraz przeskakiwanie przegubów podczas skręcania. Zakres potrzebnych prac okazał się szerszy niż początkowe zgłoszenie.

01Kontekst

Przebieg prac

Źródłem huczenia okazały się oba przednie łożyska kół. Wymieniliśmy je wraz z piastami po lewej i prawej stronie. Przy ocenie używanego auta warto zwracać uwagę na takie odgłosy, ponieważ problem może dotyczyć obu kół, nawet jeśli początkowo wydaje się dochodzić tylko z jednej strony.

Wykonaliśmy również serwis olejowy silnika z wymianą filtrów i odpowietrzeniem po obsłudze układu paliwowego. Wymieniliśmy także olej w manualnej skrzyni biegów. Jego spuszczenie było konieczne przy pracach związanych z przegubami, dlatego tę obsługę połączono z naprawą.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: przednia oś - CITROËN C4 PICASSO II

Stan klocków hamulcowych na tylnej osi - CITROËN C4 PICASSO II

Na przednich tarczach stwierdziliśmy mocne wżery, natomiast tylne miały ślady korozji i przypaloną powierzchnię roboczą. Wymieniliśmy tarcze i klocki na obu osiach oraz wykonaliśmy komputerową adaptację układu hamulcowego.

Pomiar wilgotności płynu hamulcowego wykazał potrzebę jego wymiany. Ta czynność nie weszła jednak do końcowego zakresu naprawy i pozostaje do wykonania.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Osłony przegubów - CITROËN C4 PICASSO II

Podczas skręcania przeskakiwały zewnętrzne przeguby napędowe po obu stronach. W ramach naprawy wymieniliśmy przegub zewnętrzny oraz wykonaliśmy prace przy przegubach wewnętrznych.

Końcowy zakres nie potwierdza wymiany obu zewnętrznych przegubów, dlatego przy dalszej ocenie stanu napędu warto zweryfikować, czy przeskakiwanie podczas manewrowania nadal występuje.

04Kontekst