CITROËN C4 PICASSO IIHuczące łożyska kół i zużyte hamulce

Przednie tarcze miały mocne wżery, dlatego wymieniliśmy tarcze i klocki na przedniej osi. Przy zakupie podobnego auta taki ślad zwykle oznacza, że sam serwis olejowy nie będzie jedynym wydatkiem na start.

Z tyłu również skończyło się na wymianie tarcz i klocków. Jeśli zużycie obejmuje obie osie, warto od razu uwzględnić pełny zakres obsługi hamulców, a nie tylko pojedynczą oś.

Przeskakiwanie przegubów podczas skręcania potwierdziło, że problem nie kończył się na samym hałasie z koła. W tym aucie wymieniliśmy przeguby zewnętrzne, a dla kupującego to sygnał, że przy jeździe próbnej trzeba zwracać uwagę nie tylko na szum, ale też na odgłosy przy manewrowaniu.

Kontrola nie wykazała problemów ze stanem opon, przewodami hamulcowymi tylnej osi, sprężynami przednimi, tylnymi amortyzatorami i tylnym zawieszeniem. To ważne o tyle, że przy większym zakresie napraw warto oddzielić realne usterki od elementów, które na tej wizycie nie wymagały interwencji.