
2007
HONDA CR-V III
Brak oleju na miarce i zablokowany tylny hamulec
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.2 i-DTEC 4WD (RE6) · 2011
Podczas serwisowej weryfikacji znaleźliśmy duży luz prawego przedniego łożyska i ślad jego wpływu na przednie hamulce.
01Ustalenie
Prawe przednie łożysko miało ogromny luz. Przy zakupie podobnego auta to sygnał, że trzeba sprawdzić także stan piasty i hamulców na tej osi.
02Ustalenie
Tutaj doszedł jeszcze drugi problem: bicie piasty odkształciło przednie tarcze hamulcowe. Same drgania przy hamowaniu nie muszą więc oznaczać wyłącznie zużytych tarcz.
03Ustalenie
Jeśli w takim aucie planujesz naprawę przednich hamulców, warto oceniać je razem z przyczyną bicia. Sama wymiana tarcz i klocków nie usuwa problemu, gdy źródłem jest piasta lub łożysko.
04Ustalenie
Osobno wyszła też uszkodzona zewnętrzna osłona prawego przegubu. To kolejny punkt, który przy oględzinach podobnego egzemplarza warto doliczyć do zakresu prac na przedniej osi.
05Ustalenie
Na zdjęciach widać też odpadające lamele chłodnicy klimatyzacji. Taki szczegół nie unieruchamia auta od razu, ale pokazuje, że poza główną usterką mogą czekać kolejne wydatki.
06Kontrola
W tej kontroli bez uwag wypadły między innymi poziom oleju silnikowego i płynu chłodniczego, przewody hamulcowe z przodu, tylne klocki hamulcowe, przednie zawieszenie oraz układ wydechowy.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na