Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

FORD FOCUS II TurnierUtrata mocy nie skończyła się na samym odczycie błędów

1.6 TDCi · 2010

Po diagnostyce wymieniliśmy zawór EGR i chłodnicę powietrza doładowanego, więc przy podobnym aucie sam komunikat check engine to dopiero początek kosztów.

01Kontrola

Za komunikatem check engine i spadkiem mocy stała tu naprawa większa niż sama diagnostyka. Wymieniliśmy zawór EGR oraz chłodnicę powietrza doładowanego, więc przy zakupie podobnego egzemplarza trzeba brać pod uwagę także taki zakres.

02Kontrola

W końcowym zakresie nie ma uzupełnienia ani odpowietrzenia układu chłodzenia, choć w pracach pojawiła się wymiana elementu związanego z doładowaniem. To sygnał, żeby przy oględzinach podobnego auta oddzielać potwierdzone naprawy od domysłów o całym układzie.

03Kontrola

04Kontrola

Naklejka serwisowa nie wyjaśnia problemu z mocą. W tym przypadku o kierunku naprawy zdecydowały dopiero diagnostyka i prace przy układzie dolotowym oraz EGR.

05Kontrola

Podobnie z rozrządem: nawet udokumentowana wcześniejsza obsługa nie zastępuje sprawdzenia bieżącej usterki. Kupujący powinien patrzeć osobno na historię serwisową i osobno na to, co faktycznie wymagało naprawy teraz.

06Kontrola

Było też punktowe mycie elementu silnika, więc przed zakupem podobnego auta same ślady zabrudzeń warto oceniać ostrożnie. Bez ustalenia, skąd pochodzą i co już naprawiono, łatwo pomylić stary osad z czynną nieszczelnością.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie