FORD FOCUS IIWybity prawy sworzeń wahacza

Wybity prawy sworzeń wahacza to wyraźny sygnał, że przed zakupem podobnego egzemplarza trzeba sprawdzić stan całego przedniego zawieszenia. W tym aucie zaproponowano wymianę obu wahaczy.

Z tyłu tuleje były w bardzo kiepskim stanie, a notatka z kontroli wskazuje na potrzebę remontu tylnego zawieszenia w całości. Dla kupującego to ważna informacja, bo problem nie kończy się na jednym elemencie.

Kontrola wykazała duże nieszczelności tłumika środkowego i końcowego, a złącze elastyczne było do wymiany. Przy oględzinach używanego auta taki zakres zwykle oznacza, że trzeba uwzględnić większą naprawę wydechu, a nie pojedynczą poprawkę.

W notatkach z kontroli pojawił się też wyciek oleju z silnika. To kolejny ślad, który przy zakupie warto potraktować jako osobny temat do ustalenia zakresu naprawy.

Osobno sprawdziliśmy też kilka elementów bez zastrzeżeń: szczelność skrzyni biegów, chłodnicę, poziomy płynów, przewody hamulcowe przodu, przednie sprężyny, osłony przegubów oraz odboje i osłony tylnej osi. Taki wynik nie zmienia usterek opisanych wyżej, ale pomaga oddzielić je od elementów, które na tej kontroli nie budziły zastrzeżeń.