
2019
FORD FOCUS IV Turnier
Po kontroli hamulców wymieniliśmy tylko tylne klocki
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.0 EcoBoost · 2022
Przegląd po komunikacie serwisowym ujawnił zapocenie przy prawej półosi, uszkodzony przewód doładowania oraz zbyt niski poziom płynu chłodniczego.
01Ustalenie
Przy wyjściu prawej półosi ze skrzyni biegów znaleźliśmy ślady oleju w okolicy uszczelniacza. To miejsce wymaga naprawy, dlatego w zakresie prac uwzględniliśmy wymianę uszczelniacza wraz z obsługą olejową skrzyni biegów.
02Ustalenie
W komorze silnika stwierdziliśmy uszkodzony przewód doładowania przy intercoolerze. Podejrzewaliśmy nieszczelność jego wewnętrznego uszczelnienia, natomiast turbosprężarka była sucha. Poziom płynu chłodniczego znajdował się poniżej minimum. Zakres prac objął więc również wymianę przewodu oraz płynu chłodniczego z odpowietrzeniem układu.
03Kontrola
04Kontrola
Podczas kontroli nie znaleźliśmy informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Ten element historii serwisowej pozostaje do potwierdzenia.
05Decyzja
Po przedstawieniu kosztorysu ustalono pozostawienie samochodu w warsztacie. Przewód doładowania wymagał sprowadzenia z ASO. W ostatniej informacji dotyczącej zlecenia oczekiwaliśmy jeszcze na jego dostawę, a naprawa pozostawała w toku.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.