Rzeczywista realizacja

FORD TRANSIT CUSTOM V362 FurgonStuki na jałowym biegu i zużyte mocowanie pompy sprzęgła

2.0 EcoBlue · 2019

Stuki zgłoszone przy pracy na biegu jałowym nie potwierdziły problemu ze skrzynią. Zaczęliśmy od pompy sprzęgła i to był właściwy kierunek.

01Decyzja

Od czego zaczęła się naprawa

Zużyte było mocowanie pompy sprzęgła do pedału, dlatego wymieniliśmy pompę sprzęgła i odpowietrzyliśmy układ. Dla kupującego podobny egzemplarz to cenna wskazówka: objaw kojarzony ze skrzynią nie zawsze oznacza naprawę samej skrzyni.

02Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Skrzynia biegów - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Stan chłodnicy układu chłodzenia - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Poziom płynu chłodniczego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Poziom oleju silnikowego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Ocena układu klinowego - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Kontrola szczelności - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Przednie tarcze hamulcowe - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Klocki hamulcowe na tylnej osi - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Wydech - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon

Podczas ogólnej kontroli nie potwierdziliśmy wycieków ze skrzyni ani innych nieprawidłowości w pokazanych punktach. Przy takim zgłoszeniu to ważne, bo sama obecność stuków nie przesądza jeszcze o awarii skrzyni lub sprzęgła.

Twoje auto przed zakupem