2010
FORD FIESTA VI
Głośne wycie podczas jazdy – uszkodzone łożysko koła
Zobacz historię01Ustalenie
Ślady oleju przy skrzyni i silniku
Podczas kontroli odnotowaliśmy wycieki oleju z silnika oraz jego obecność na obudowie skrzyni biegów. Podejrzenie padło na tylny uszczelniacz wału korbowego, znajdujący się od strony sprzęgła. Pozostałe nieszczelności silnika również wymagały dalszej weryfikacji.
02Kontekst
Dlaczego zakres objął również sprzęgło?
Nie oznaczało to konieczności wymiany skrzyni biegów. Olej przedostający się w okolice sprzęgła może zanieczyścić tarczę i docisk, dlatego bieżący zakres naprawy obejmuje demontaż skrzyni, wymianę tylnego uszczelniacza wału oraz zestawu sprzęgła z kołem dwumasowym. Prace pozostają w toku.
03Kontrola
Pasek osprzętu i rozrząd
Nie było informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Kontrola wykazała też konieczność wymiany paska wielorowkowego. W aktualnym zakresie prac znalazły się łańcuch rozrządu z elementami, pasek z napinaczem oraz pompa cieczy chłodzącej.
04Ustalenie
Sworznie i tuleje przednich wahaczy
W przednim zawieszeniu sworznie wymagały wymiany, a tuleje wahaczy były uszkodzone. Dlatego zamiast ograniczać naprawę do samych sworzni, uwzględniono oba wahacze oraz ustawienie zbieżności przednich kół.
05Kontrola
Pozostałe punkty kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
