
2007
HONDA CR-V III
Brak oleju na miarce i zablokowany tylny hamulec
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.2 i-CTDi 4WD (RE6) · 2008
Podczas serwisu tej Hondy CR-V III źródłem zapachu spalin okazały się nieszczelności pod wtryskiwaczami.
01Ustalenie
To właśnie nieszczelność pod wtryskiwaczami była źródłem zapachu spalin w kabinie. W tym egzemplarzu nie skończyło się na samych podkładkach, trzeba było też naprawić mocowanie i przygotować gniazdo wtryskiwacza.
02Wykonana praca
Z dokumentacji serwisowej wynika wymiana uszczelnień pod wtryskiwaczem oraz elementów jego mocowania. Przy zakupie podobnego auta warto odróżnić sam zapach spalin od jego przyczyny, nieszczelny wtrysk wymaga już konkretnej naprawy, a nie tylko dalszej obserwacji.
03Kontrola
Osobno wyszła też drobniejsza usterka, brak lewej lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Taki szczegół nie przesądza o stanie auta, ale pokazuje, że podczas oględzin warto sprawdzić również proste elementy wyposażenia.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na