
2014
HYUNDAI i30
Hyundai i30 – płyn chłodniczy na minimum podczas serwisu olejowego
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.5 · 2021
Hyundai i30 trafił na serwis olejowy, ale zlecający poprosił również o sprawdzenie hamulców. Pomiary wykazały graniczne zużycie tylnych tarcz i niewielką grubość okładzin klocków. Zakres naprawy ustalono osobno dla obu osi.
01Kontekst
Poza naprawą hamulców wykonaliśmy zaplanowany serwis olejowy z wymianą filtra oleju i kabinowego oraz wymieniliśmy świece zapłonowe. Po zakończeniu prac samochód zgłosiliśmy jako gotowy do odbioru.
02Kontekst
Na prośbę zlecającego udokumentowaliśmy stan hamulców i przekazaliśmy wyniki pomiarów. Z tyłu pozostało 2,3 mm okładziny klocków do metalowej podstawy, a tarcze miały 10 mm grubości. Oceniliśmy, że tylne tarcze osiągnęły graniczne zużycie, dlatego wymieniliśmy je razem z klockami.
Z przodu klocki miały 3 mm okładziny, a tarcze 22 mm grubości. Na tarczach odnotowaliśmy duży rant, jednak po uzgodnieniu zakresu wymieniliśmy wyłącznie przednie klocki. Przednie tarcze pozostały w samochodzie.
03Kontekst
Podczas kontroli odnotowaliśmy również końcowe zużycie opon. Nie zostały wymienione w ramach tej wizyty, więc ich wymiana pozostaje do zaplanowania. Przy ocenie podobnego samochodu to dodatkowy element wpływający na zakres potrzebnej obsługi.
04Kontekst
W zbiorniczku wyrównawczym nie było płynu chłodniczego. To wymaga sprawdzenia poziomu i ustalenia przyczyny pustego zbiorniczka przed dalszą eksploatacją. W dokumentacji tej wizyty nie ma potwierdzenia usunięcia tego problemu.
05Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.