
2014
KIA CEED
Niski poziom oleju i spękane tuleje wahaczy
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.4 CRDi 90 · 2014
Podczas weryfikacji stuków znaleźliśmy luzy na przednich łącznikach stabilizatora, a po wymianie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
01Ustalenie
Stuki powodowały luzy na przednich łącznikach stabilizatora. Wymieniliśmy uszkodzony łącznik, a na koniec ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Przy oględzinach podobnego auta taki objaw warto powiązać z konkretnym elementem, a nie zakładać od razu większej naprawy zawieszenia.
02Kontrola
W tej kontroli bez uwag pozostały między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziom płynu chłodniczego, przednie tarcze i przewody hamulcowe, osłony przegubów, tylne sprężyny, układ wydechowy oraz silnik pod kątem wycieków. Dla kupującego to ważne rozróżnienie: źródło stuków znaleźliśmy w konkretnym punkcie, bez dokładania do tego innych usterek z tych obszarów.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na