2013
KIA CEED
Zaolejone sprzęgło i wyciek przy skrzyni biegów
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Po umyciu silnik pracował przez dwie godziny bez widocznych świeżych wycieków. Dopiero jazda pod obciążeniem ujawniła intensywny wyciek oleju na połączeniu głowicy z kolektorem dolotowym. W dolocie znajdowała się duża ilość oleju, dlatego podejrzenie padło na turbosprężarkę. Sama wymiana uszczelek mogłaby zatrzymać wyciek na zewnątrz, ale nie wyeliminowałaby przyczyny nadmiaru oleju w układzie.
Po zdemontowaniu kolektora stwierdziliśmy dodatkowo połamane klapy wewnętrzne. Kierowca zaakceptował wymianę kolektora na nowy element. Bieżący zakres naprawy obejmuje również wymianę turbosprężarki, czyszczenie kanałów dolotowych, wymianę czujnika poziomu oleju oraz oleju i filtrów. Prace pozostają w toku.
02Kontekst
Komora silnika
W okolicy wtryskiwaczy stwierdziliśmy również niewielki wyciek paliwa. Dokładniejsza weryfikacja wskazała na trzeci wtryskiwacz, a nie na uszczelnienie pod nim. Podczas kontroli odnotowaliśmy ponadto poziom oleju silnikowego i płynu chłodniczego przy minimum.
03Kontekst
Podwozie i inne
Początkowe zabrudzenie silnika utrudniało rozpoznanie źródła wycieków, dlatego konieczne było jego umycie i ponowna obserwacja. Osobnym ustaleniem z oględzin był bardzo zły stan chłodnicy klimatyzacji.
04Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Pomimo dolania oleju zgłaszany komunikat nie zgasł. Odczyt wykazał błąd czujnika poziomu oleju silnikowego. Sprawdziliśmy jego wiązkę elektryczną, nie stwierdzając nieprawidłowości, dlatego w zakresie naprawy przewidziano wymianę czujnika.
05Kontekst
Podwozie i inne
06Kontekst
Układ hamulcowy
07Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
