Rzeczywista realizacja

NISSAN PULSAR liftbackNissan Pulsar – korozja i spękania tłumika końcowego

1.6 DIG-T · 2016

Nissan Pulsar przyjechał na wymianę oleju i filtrów. Podczas dodatkowej kontroli układu wydechowego wykryliśmy dużą korozję tłumika końcowego oraz spękania jego blachy. Stan elementu wskazywał na konieczność wymiany.

01Kontekst

Przebieg prac

Zgodnie ze zleceniem wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry: oleju, powietrza i kabinowy. Przy okazji przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.

Właśnie przy wydechu znaleźliśmy problem wymagający osobnej naprawy. Tłumik końcowy był mocno skorodowany, a jego blacha popękana. To nie tylko powierzchowny nalot rdzy – stan elementu kwalifikuje go do wymiany.

Serwis olejowy został wykonany, natomiast wymiana tłumika pozostała zaleceniem na kolejną wizytę. Przy ocenie podobnego używanego auta warto uwzględnić taki stan wydechu w planie przyszłych napraw.

02Kontekst