2010
OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B
Uszkodzony tylny zacisk, pęknięta sprężyna i korozja wydechu
Zobacz historię01Kontekst
Od wymiany tulei do nowych wahaczy
Początkowo mieliśmy wymienić tylne tuleje przednich wahaczy, dostarczone przez kierowcę. Wahacze były jednak tak skorodowane, że prawidłowe wyprasowanie tulei nie było możliwe, a demontaż sworzni groził ich uszkodzeniem. Po uzgodnieniu zmiany zakresu wymieniliśmy oba wahacze i ustawiliśmy zbieżność przednich kół.
W ramach wizyty wymieniliśmy również prawą żarówkę światła mijania oraz skontrolowaliśmy i ustawiliśmy światła.
02Kontekst
Ślady oleju przy skrzyni biegów
W okolicy skrzyni biegów stwierdziliśmy zaolejenie, ale bez potwierdzonego źródła nieszczelności. Dalszym krokiem będzie umycie zabrudzonego obszaru i ponowna kontrola. Dopiero wtedy można określić, który element wymaga naprawy.
03Kontekst
Pęknięta sprężyna tylnego zawieszenia
Prawa tylna sprężyna była złamana. Po uzgodnieniu zakresu wymieniliśmy obie sprężyny tylnej osi. Kontrola wykazała także uszkodzony odbój prawego amortyzatora, który pozostał do dalszej obsługi.
04Kontekst
Zużyte tarcze i problem z zaciskiem
Tylne tarcze hamulcowe były w bardzo złym stanie. Podczas prac pojawił się dodatkowy problem: tłoczek jednego z zacisków nie dawał się prawidłowo cofnąć. Ostatecznie wymieniliśmy tylne tarcze i klocki oraz lewy zacisk hamulcowy. Następnie odpowietrzyliśmy układ i wyregulowaliśmy hamulec pomocniczy.
05Kontekst
Zerwana poduszka silnika i brak płynu
Kontrola komory silnika wykazała zerwaną prawą poduszkę mocującą silnik, którą wymieniliśmy. W zbiorniku wyrównawczym brakowało również płynu chłodniczego. Wykonaliśmy jego uzupełnienie, jednak sam niedobór nie pozwala jeszcze określić przyczyny ubytku.
06Kontekst
Pozostałe punkty kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
