2014
OPEL ASTRA J
Duży rant na przednich tarczach hamulcowych
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Kontrola objęła układ hamulcowy, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. W tylnej osi stwierdziliśmy pękniętą sprężynę. Wymieniliśmy komplet obu tylnych sprężyn, przywracając w tym zakresie sprawność zawieszenia.
Przy ocenie używanej Astry warto uwzględnić stan sprężyn niezależnie od hamulców. Pęknięcie takiego elementu oznacza konieczność naprawy, nawet jeśli samochód nie wykazuje wyraźnych problemów z prowadzeniem.
02Kontekst
Układ hamulcowy
Przy prawym tylnym kole zewnętrzny klocek hamulcowy był zablokowany. Odnotowaliśmy potrzebę sprawdzenia, czy blokuje się w jarzmie zacisku. Samo stwierdzenie usterki nie wyjaśnia jeszcze jej przyczyny. Dlatego przy oględzinach podobnego auta warto zweryfikować swobodę pracy klocków, a nie ograniczać się do oceny ich grubości.
03Kontekst
Układ hamulcowy
Po prawej stronie uszkodzona była również tylna tarcza hamulcowa. Stan tego hamulca uzasadniał wymianę tarcz i klocków na całej tylnej osi. W ramach wizyty wymieniliśmy oba tylne komplety tarcz i klocków. Przyczyna wcześniejszego blokowania prawego klocka pozostaje do zweryfikowania.
04Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
05Kontekst
Podwozie i inne
06Kontekst
Komora silnika
07Kontekst
Układ kierowniczy
Podobają Ci się takie fotorelacje?
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Sprawdzasz auto
przed zakupem?
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
