Rzeczywista realizacja

OPEL ASTRA HSłabszy prawy tylny hamulec i wybita końcówka drążka kierowniczego

1.6 (L48) · 2004

Prawy tylny hamulec działał znacznie słabiej niż powinien. Zajęliśmy się jego naprawą oraz hamulcem ręcznym, a podczas kontroli pozostałych układów wykryliśmy również wybitą prawą końcówkę drążka kierowniczego.

01Kontekst

Przebieg prac

Rozpoczęliśmy od demontażu tylnego bębna i kontroli okładzin szczęk hamulcowych. Zakres naprawy objął wymianę bębna, cylinderka, szczęk oraz ich zestawu montażowego. Przy pracach wykorzystaliśmy również płyn hamulcowy.

Osobno zajęliśmy się hamulcem pomocniczym. Zdemontowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy jego szczęki, a następnie wyregulowaliśmy ich skok. W ramach wizyty wymieniliśmy też żarówkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej i punktowo umyliśmy elementy silnika od spodu.

02Kontekst

Komora silnika

Poziom płynu chłodniczego - OPEL ASTRA H

03Kontekst

Koła i opony

Podczas kontroli stwierdziliśmy wybitą prawą końcówkę drążka kierowniczego. Luz w tym miejscu ma znaczenie dla precyzji prowadzenia i prawidłowego ustawienia geometrii kół. Końcówka pozostała do wymiany, a po jej naprawie należy ustawić geometrię. To dodatkowy zakres, który trzeba uwzględnić przy ocenie stanu samochodu.

04Kontekst