Rzeczywista realizacja

OPEL MOKKA / MOKKA XStuki w przednim zawieszeniu i stały błąd EGR

1.6 CDTI (_76) · 2016

Opel Mokka trafił do nas z dwoma problemami: stukami w przednim zawieszeniu oraz świecącą kontrolką check engine. Kontrola potwierdziła uszkodzenie lewego sworznia wahacza i łącznika stabilizatora. Osobnego sprawdzenia wymagał błąd układu EGR.

01Kontekst

Przebieg prac

Po weryfikacji zawieszenia wymieniliśmy lewy sworzeń wahacza oraz przednie łączniki stabilizatora po obu stronach. Następnie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Zakres wizyty obejmował również ogólną kontrolę układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechowego.

Przy błędzie EGR podejrzewaliśmy ograniczony przepływ przez chłodnicę spalin. Rozważaliśmy jej oczyszczenie zamiast wymiany całego zespołu. W końcowym zakresie prac potwierdzony jest demontaż i ponowny montaż chłodnicy, ale dokumentacja nie potwierdza wykonania czyszczenia ani ustąpienia błędu.

02Kontekst

Przyjęcie pojazdu

Komunikaty na desce rozdzielczej - OPEL MOKKA / MOKKA X

Kontrolka check engine nie gasła, choć według zgłoszenia silnik pracował normalnie. Odnotowaliśmy błąd związany z układem EGR. Sam komunikat nie przesądzał jednak, czy konieczna będzie wymiana elementów tego układu.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Zawieszenie na przedniej osi - OPEL MOKKA / MOKKA X

W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy uszkodzony lewy sworzeń wahacza oraz łącznik stabilizatora. To konkretne ustalenia wyjaśniające potrzebę naprawy przy zgłaszanych stukach. Przy ocenie stanu używanego samochodu warto uwzględnić stan tych połączeń, nawet jeśli pozostałe elementy zawieszenia nie budzą zastrzeżeń.

04Kontekst