OPEL INSIGNIA A sedanZużyte opony i luzy z tyłu

Auto stało na oponach całorocznych, ale z kontroli wyszło, że do wymiany kwalifikuje się już cały komplet. Przy oględzinach podobnego egzemplarza to nie jest drobiazg, tylko koszt, który warto doliczyć od razu.

Z tyłu uszkodzone były odboje amortyzatorów. W praktyce oznacza to, że sama ocena opony czy hamulców nie wystarczy, bo dopiero kontrola zawieszenia pokazuje, ile pracy naprawdę czeka tylną oś.

Luzy były na łącznikach stabilizatora i tulejach tylnych wahaczy przednich. Wymieniliśmy tylne amortyzatory, łączniki stabilizatora i wahacze po obu stronach, a na końcu ustawiliśmy zbieżność przedniej i tylnej osi.

Pozostałe sprawdzone punkty nie pokazały nieprawidłowości w tych obszarach: tylne tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe z przodu, przednie amortyzatory, osłony przegubów, sprężyny tylnej osi, chłodnica, poziom płynu chłodniczego oraz brak wycieków z silnika.