
2005
OPEL ASTRA H Kombi
Ślady oleju przy skrzyni i pęknięta tylna sprężyna
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.8 (F35) · 2007
Podczas serwisowej kontroli zawieszenia wyszło, że tylne koła obracają się z wyraźnym oporem.
01Ustalenie
Taki objaw kieruje uwagę na tylne zaciski, bo koła nie powinny stawiać wyraźnego oporu przy obracaniu. Przy oględzinach podobnego auta to sygnał, że sama ocena grubości klocków i tarcz może nie wystarczyć.
02Ustalenie
W tej okolicy sprawdziliśmy też oba sztywne przewody prowadzące do tylnych kół. Przy zakupie warto patrzeć na taki zestaw ustaleń całościowo, bo problem z tylnym hamulcem rzadko ocenia się po jednym elemencie.
03Ustalenie
Z przodu wyszły jeszcze stukające łączniki stabilizatora. To osobna usterka, ale dobrze pokazuje, że auto przyjechało na kontrolę zawieszenia i hamulców z więcej niż jednym punktem do oceny.
04Ustalenie
Z tyłu zapisaliśmy też dolne tuleje w zwrotnicach i tuleje wahaczy wzdłużnych. Dla kupującego to ważne, bo opór na tylnych kołach nie był jedynym ustaleniem w tej części auta.
05Wynik
W tej kontroli nie wyszły nieprawidłowości między innymi przy skrzyni biegów, chłodnicy, poziomach płynów, prawym drążku z końcówką, przednich sprężynach i wyciekach z silnika. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że lista ustaleń nie powstała z automatu przy każdym sprawdzanym punkcie.
06Kontrola
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na