2004
PEUGEOT 307 SW
Nieszczelna klapa gasząca i spękane tuleje tylnej belki
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
W zgłoszeniu pojawiło się podejrzenie problemu z górnym mocowaniem. Sprawdziliśmy zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce oraz wydech, aby ocenić stan poszczególnych elementów. Przy wydechu stwierdziliśmy poluzowaną osłonę termiczną jego końcowej części.
Wizyta zakończyła się kontrolą i udokumentowaniem usterek. Naprawy wykrytych uszkodzeń pozostają do zaplanowania.
02Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
W tylnym zawieszeniu znaleźliśmy pozrywane tuleje belki. To elementy odpowiadające za jej mocowanie do nadwozia i tłumienie drgań. Ich uszkodzenie może powodować niepożądane ruchy zawieszenia i odgłosy podczas jazdy. Stan tulei uzasadnia naprawę tylnej osi, niezależnie od dalszej weryfikacji zgłoszonego trzeszczenia.
03Kontekst
Podwozie i inne
Pod samochodem stwierdziliśmy bardzo poważne wycieki oleju z silnika. Dokładne źródło nieszczelności wymaga dalszego ustalenia przed określeniem zakresu naprawy.
Kontrola ujawniła również całkowicie zerwaną dolną poduszkę oraz zatarte łożysko na półosi, które według ustaleń powodowało nietypowe odgłosy. Dodatkowo odnotowaliśmy intensywny wyciek z układu klimatyzacji. Te usterki trzeba rozpatrywać osobno, zamiast przypisywać wszystkie odgłosy jednemu elementowi zawieszenia.
04Kontekst
Komora silnika
Poziom oleju silnikowego był bardzo niski. W połączeniu ze stwierdzonymi wyciekami wymaga to pilnej uwagi, ponieważ dalsza jazda przy niedostatecznym smarowaniu grozi uszkodzeniem silnika.
Zauważyliśmy też bardzo popękany pasek wielorowkowy napędzający osprzęt silnika. Jego stan kwalifikuje go do wymiany. Oba ustalenia zwiększają zakres koniecznej obsługi tego egzemplarza.
05Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
