2011
PEUGEOT 508 SW I
Korozja progu i przypalony pasek wielorowkowy
Zobacz historię01Kontrola
Niepokojące komunikaty
Przyczyną syku i spadków mocy była nieszczelność na przepustnicy, potwierdzona próbą szczelności układu dolotowego. W tym przypadku sama obecność błędu EGR nie wystarczała do wskazania winnego elementu.
02Kontrola
Zawieszenie tylne
Z tyłu znaleźliśmy spękane tuleje belki. Przy zakupie podobnego auta to sygnał, że oprócz bieżącej awarii silnika warto ocenić też stan tylnego zawieszenia i możliwy zakres kolejnych prac.
03Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziom oleju silnikowego, przednie hamulce, przednie zawieszenie, tylne amortyzatory i układ wydechowy. Taki wynik dotyczy tylko sprawdzonych punktów, nie całego samochodu.
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
