Rzeczywista realizacja

PEUGEOT 5008 IIPowracający wyciek oleju po wymianie uszczelki pokrywy zaworów

1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV) · 2017

Po wcześniejszej naprawie ponownie pojawił się wyciek oleju z okolic pokrywy zaworów. Potwierdziliśmy błąd montażowy po naszej stronie, wymieniliśmy uszczelnienie i zaplanowaliśmy ponowną kontrolę szczelności po przejechaniu 500–600 km.

01Kontekst

Przebieg prac

Przyczyną powrotu nieszczelności okazał się błąd podczas wcześniejszego montażu uszczelki w naszym warsztacie. Zdemontowaliśmy pokrywę zaworów i zamontowaliśmy nowy zestaw uszczelek. Następnie punktowo umyliśmy zabrudzone olejem elementy silnika, aby przy kolejnych oględzinach łatwiej było rozpoznać ewentualne świeże ślady wycieku.

Po zakończeniu naprawy samochód był gotowy do odbioru. Uzgodniliśmy również ponowną kontrolę szczelności po przejechaniu około 500–600 km. Dopiero takie sprawdzenie pozwoli ocenić, czy nieszczelność nie powraca podczas dalszej eksploatacji.

02Kontekst

Komora silnika

Sprawdzenie szczelności - PEUGEOT 5008 II

Poziom oleju silnikowego - PEUGEOT 5008 II

Podczas kontroli komory silnika odnotowaliśmy nieszczelności, choć poziom oleju silnikowego był prawidłowy. To ważne rozróżnienie przy ocenie używanego auta: odpowiedni poziom oleju nie wyklucza problemu z uszczelnieniem silnika. Ślady wycieku wymagają osobnej weryfikacji.

03Kontekst