Rzeczywista realizacja

PEUGEOT 5008 IIWyciek z pokrywy zaworów po wcześniejszej naprawie

1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV) · 2017

Po wcześniejszej wymianie uszczelki wrócił wyciek z okolic pokrywy zaworów, więc uszczelnienie trzeba było poprawić i sprawdzić szczelność silnika.

01Ustalenie

Nieszczelności i wycieki

Sprawdzenie szczelności - PEUGEOT 5008 II

To nie był świeży temat serwisowy, tylko poprawka po wcześniejszym montażu. Przy zakupie podobnego auta sam ślad oleju w tej okolicy warto zestawić z historią napraw, bo może oznaczać nie tylko zużytą uszczelkę, ale też źle wykonane wcześniejsze uszczelnienie.

02Wykonana praca

Poprawa uszczelnienia

Zdemontowaliśmy pokrywę zaworów, wymieniliśmy zestaw uszczelek i umyliśmy elementy silnika w miejscu wcześniejszego wycieku. Taki zabieg ułatwia później odróżnienie starego zabrudzenia od nowej nieszczelności.

03Kontrola

Poziom oleju silnikowego

Poziom oleju był prawidłowy. To ważna informacja pomocnicza, ale przy oględzinach używanego auta nie zastępuje sprawdzenia, skąd wcześniej brał się wyciek.

04Wynik

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły też chłodnica, poziom płynu chłodniczego, tylne tarcze hamulcowe, przednie i tylne sprężyny, przednie zawieszenie oraz układ wydechowy. To osobne punkty oględzin, nie ogólna ocena całego auta.

05Kontrola