2013
RENAULT CLIO IV
Blokujące prawe koło i luz hamulca ręcznego
Zobacz historię01Kontekst
Przebieg prac
Weryfikacja objęła zawieszenie, układ kierowniczy, hamulcowy i wydechowy. Kontrola ujawniła kilka usterek wymagających osobnych decyzji, choć nie ustalono jednej potwierdzonej przyczyny zgłaszanego dudnienia.
W ramach wizyty wymieniliśmy również termostat układu chłodzenia i ustawiliśmy geometrię przedniej osi. Odnotowaliśmy ponadto zużyte złącze elastyczne wydechu, które powodowało dzwonienie i mogło w przyszłości stracić szczelność.
02Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Obie zewnętrzne osłony przegubów napędowych były zerwane. Wymieniliśmy je, ponieważ przez uszkodzoną osłonę do przegubu mogą dostawać się zabrudzenia i wilgoć, przyspieszając jego zużycie.
Stwierdziliśmy również pęknięcia osłon przednich amortyzatorów. Zdemontowaliśmy obie przednie kolumny i wymieniliśmy zestawy przeciwpyłowe. Uszkodzenie samych osłon nie przesądza jeszcze o konieczności wymiany przegubów czy amortyzatorów.
03Kontekst
Koła i opony
Przy lewym przednim kole stwierdziliśmy trzy niedokręcone śruby mocujące. Taki stan wymaga niezwłocznego sprawdzenia i prawidłowego zamocowania koła przed dalszą jazdą, niezależnie od przyczyny zgłoszonych stuków.
04Kontekst
Układ hamulcowy
Na przedniej tarczy hamulcowej stwierdziliśmy wyraźny rant i zaleciliśmy wymianę. To kolejny element wymagający uwzględnienia przy ocenie stanu technicznego auta i planowaniu dalszych prac.
05Kontekst
Komora silnika
W zbiorniczku wyrównawczym nie było płynu chłodniczego, dlatego wskazaliśmy konieczność jego pilnego uzupełnienia. Wykonana wymiana termostatu nie zastępuje sprawdzenia prawidłowego poziomu płynu w układzie.
06Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
