
2012
RENAULT CLIO III
Uszkodzony skraplacz klimatyzacji
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.5 dCi · 2008
Przy braku chłodzenia problemem okazał się nieszczelny skraplacz klimatyzacji, a sama obsługa układu nie wystarczała.
01Ustalenie
To właśnie tędy układ tracił szczelność. W podobnym aucie sam brak chłodzenia nie mówi jeszcze, czy wystarczy serwis klimatyzacji, czy trzeba liczyć się z wymianą skraplacza i dalszą weryfikacją szczelności.
02Wykonana praca
W tym przypadku wymieniliśmy elementy układu klimatyzacji, w tym osuszacz, przewody, włącznik ciśnieniowy i kompresor, a po montażu wykonaliśmy obsługę klimatyzacji oraz rozszerzony test szczelności.
03Kontrola
Na osobnych zdjęciach widać też elementy, które podczas tej wizyty nie budziły zastrzeżeń: m.in. skrzynię biegów bez wycieków, przewody hamulcowe z przodu, tylne tarcze, przednie amortyzatory i osłony przegubów. Dla kupującego to ważne rozróżnienie: jedna konkretna usterka nie przesądza automatycznie o złym stanie całego auta.
Odczyt sterowników
Odczyt komputerowy pokazał zapisane błędy P0530 i P0110 w sterowniku silnika, a w kolejnych odczytach pozostał już tylko P0110. To sygnał, że sama obecność kodu nie przesądza jeszcze o konkretnej naprawie, dlatego w tym przypadku kluczowe było potwierdzenie rzeczywistej nieszczelności układu klimatyzacji poza samym odczytem.
P0530Czujnik ciśnienia płynu chłodzącego
Przerwa/zwarcie do plusa
P0110Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie
Przerwa/zwarcie do plusa
P0110Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie
Przerwa/zwarcie do plusa
P0110Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie
Przerwa/zwarcie do plusa
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na