Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

RENAULT MASTER II FurgonNieszczelny skraplacz i brak chłodzenia klimatyzacji

2.5 dCi · 2008

Renault Master II trafił do nas na ogólną kontrolę z niedziałającą klimatyzacją i świecącą kontrolką spiralki. Podczas oględzin stwierdziliśmy nieszczelność skraplacza, która wymagała uwzględnienia przy planowaniu naprawy układu chłodzenia kabiny.

01Kontekst

Przebieg prac

Nieszczelny skraplacz oznacza, że samo uzupełnienie czynnika chłodniczego nie rozwiąże problemu. Przy ocenie stanu podobnego samochodu trzeba uwzględnić konieczność usunięcia wycieku i ponownego sprawdzenia szczelności całej instalacji.

W ramach prac zdemontowaliśmy i zamontowaliśmy pas przedni oraz skraplacz. Wymieniliśmy kompresor klimatyzacji, osuszacz, dwa przewody i włącznik ciśnieniowy. Następnie przeprowadziliśmy obsługę klimatyzacji z czynnikiem R134a oraz rozszerzony test szczelności.

Dokumentacja nie potwierdza jednak wymiany samego skraplacza ani wyniku testu pozwalającego uznać układ za szczelny. Usunięcie stwierdzonej nieszczelności pozostaje więc do potwierdzenia.

Osobno zajęliśmy się zgłoszoną kontrolką spiralki. Wykonaliśmy diagnostykę komputerową oraz wymieniliśmy świecę żarową wraz z jej wiązką. Przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.

02Kontekst

03Kontekst

04Kontekst

05Kontekst

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Pierwszy odczyt Bosch KTS wykazał błędy P0530 i P0110 w sterowniku silnika. W dwóch kolejnych odczytach pozostawał P0110, dotyczący czujnika temperatury powietrza zasysanego. Dwa ostatnie odczyty nie wykazały zapisanych błędów. Sam brak kodów nie potwierdza jednak usunięcia przyczyny świecenia kontrolki spiralki. W ramach zlecenia wymieniono także świecę żarową i jej wiązkę, lecz zapisane błędy nie pozwalają jednoznacznie powiązać tych elementów ze zgłoszonym objawem.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 5

Odczyt 1 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika CR/EDG 16C36

P0530

Czujnik ciśnienia płynu chłodzącego

Przerwa/zwarcie do plusa

P0110

Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie

Przerwa/zwarcie do plusa

Odczyt 2 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika CR/EDG 16C36

P0110

Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie

Przerwa/zwarcie do plusa

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika CR/EDG 16C36

P0110

Czujnik temp.powietrza zasysanego 1: zamontowany w komponencie

Przerwa/zwarcie do plusa

Odczyt 4 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika CR/EDG 16C36

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 5 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika CR/EDG 16C36

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Ta historia Ci się przydała?

Porozmawiajmy o tej fotorelacji

Sprawdzasz auto
przed zakupem?

Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.

Umów sprawdzenie