
2020
RENAULT MASTER III Furgon
Wymiana kompletu hamulców, co to mówi o egzemplarzu
Zobacz historięRzeczywista realizacja
2.3 dCi 135 RWD (FV0N) · 2024
Piszczące i grzejące się hamulce okazały się skutkiem zablokowanych klocków oraz przegrzanych tarcz na obu osiach.
01Kontrola
Na przedniej osi klocki były zablokowane w jarzmach. Przy oględzinach podobnego auta taki ślad oznacza, że sama wymiana klocków może nie wyczerpać tematu, bo przegrzaniu ulegają też współpracujące z nimi tarcze.
02Kontrola
Z tyłu klocki były przegrzane i zablokowane przez korozję. W tym przypadku wymieniliśmy tarcze i klocki na przedniej oraz tylnej osi, wyregulowaliśmy hamulec ręczny i wymieniliśmy płyn hamulcowy.
03Kontrola
Pozostałe zdjęcia pokazują elementy sprawdzone przy tej wizycie bez zastrzeżeń, między innymi brak wycieków ze skrzyni biegów i silnika oraz prawidłowy stan kilku podstawowych punktów kontroli. Dla kupującego to cenna różnica: problem dotyczył hamulców, a nie całego auta.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na