2016
RENAULT CLIO IV
Po wymianie hamulców warto spojrzeć także pod maskę
Zobacz historię01Zgłoszenie
Od komunikatu do pełnego zakresu
Zgłoszenie zaczęło się od komunikatu o hamulcach. Końcowy zakres prac objął jednak nie tylko sprawdzenie, ale wymianę tarcz i klocków na obu osiach oraz świeży płyn hamulcowy. Dla kupującego to konkretna informacja o historii obsługi tego układu, ale nie ocena całego auta.
02Kontrola
Przód był już w zakresie wymiany
Zdjęcia z przedniej osi dotyczą elementów, które ostatecznie weszły do wykonanej naprawy. Jeżeli w oglądanym aucie pojawia się podobny komunikat, sama kontrolka nie mówi jeszcze, czy kończą się klocki, tarcze czy oba elementy razem. Tutaj finałem była wymiana całego kompletu na przodzie.
03Ustalenie
Tył także wymagał pełnej obsługi
Taki sam kierunek widać na tylnej osi. Skoro w końcowym rozliczeniu znalazły się również tarcze i klocki z tyłu, kupujący dostaje ważną wskazówkę: komunikat nie dotyczył drobnej korekty czy pojedynczego elementu, ale pełnej obsługi układu hamulcowego na obu osiach.
04Wykonana praca
Przy takiej naprawie liczy się cały obieg
Wykonana została także wymiana płynu hamulcowego. Dla osoby oglądającej podobny samochód to dobra podpowiedź, by pytać nie tylko o same tarcze i klocki, ale o pełny zakres serwisu hamulców.
05Wynik
Pozytywne wyniki poza główną usterką
W tej dokumentacji są też zdjęcia punktów bez zastrzeżeń: poziomu płynu chłodniczego, poziomu oleju silnikowego i kontroli szczelności. To przydatne uzupełnienie obrazu tego egzemplarza, ale nie zastępuje szerszej oceny całego samochodu.
06Kontrola
Sprawdzone — bez usterek
Twoje auto przed zakupem
Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
