
2018
RENAULT MEGANE IV liftback
Zużyte hamulce z przodu i luzy na łącznikach
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.5 dCi (JZ0D, JZ1M, JZ09, JZ14, JZ1G, JZ1W, JZ10) · 2014
Podczas tej wizyty poza pracami przy przednim zawieszeniu wyszła jeszcze bardzo mocna korozja tylnych tarcz od wewnętrznej strony.
01Ustalenie
Przy oględzinach podobnego auta warto zajrzeć także na wewnętrzną stronę tarcz. To właśnie tam była bardzo mocna korozja, choć z zewnątrz problem łatwo przeoczyć.
02Wykonana praca
Na przedniej osi wymieniliśmy oba wahacze, poduszki kolumn McPhersona z łożyskami oraz jeden łącznik stabilizatora. Drugi łącznik również wymagał usunięcia przy demontażu, bo nie dało się go odkręcić.
03Wykonana praca
Wymieniliśmy też przednie osłony i odboje przy kolumnach zawieszenia. Dla kupującego to sygnał, że przód auta miał już szerszy zakres prac, a nie tylko pojedynczą wymianę jednego elementu.
04Kontrola
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi szczelność silnika i skrzyni, przednie tarcze, przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, przednie amortyzatory, osłony przegubów, tylne odboje z osłonami oraz układ wydechowy. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że nie każda pozycja na liście wymagała dalszych prac.
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na