Umów sprawdzenie

Rzeczywista realizacja

RENAULT SCÉNIC III VANMocno skorodowane tylne tarcze hamulcowe

1.5 dCi (JZ0D, JZ1M, JZ09, JZ14, JZ1G, JZ1W, JZ10) · 2014

Podczas tej wizyty poza pracami przy przednim zawieszeniu wyszła jeszcze bardzo mocna korozja tylnych tarcz od wewnętrznej strony.

01Ustalenie

Przy oględzinach podobnego auta warto zajrzeć także na wewnętrzną stronę tarcz. To właśnie tam była bardzo mocna korozja, choć z zewnątrz problem łatwo przeoczyć.

02Wykonana praca

Na przedniej osi wymieniliśmy oba wahacze, poduszki kolumn McPhersona z łożyskami oraz jeden łącznik stabilizatora. Drugi łącznik również wymagał usunięcia przy demontażu, bo nie dało się go odkręcić.

03Wykonana praca

Wymieniliśmy też przednie osłony i odboje przy kolumnach zawieszenia. Dla kupującego to sygnał, że przód auta miał już szerszy zakres prac, a nie tylko pojedynczą wymianę jednego elementu.

04Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi szczelność silnika i skrzyni, przednie tarcze, przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, przednie amortyzatory, osłony przegubów, tylne odboje z osłonami oraz układ wydechowy. To nie zamyka oceny całego auta, ale pokazuje, że nie każda pozycja na liście wymagała dalszych prac.

Twoje auto przed zakupem

Nie zakładaj.
Sprawdź ten egzemplarz.

Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.

Umów sprawdzenie