SEAT LEONZablokowane zaciski zniszczyły tylne hamulce

Tylne klocki nie były jeszcze mocno zużyte, ale hamulce pracowały nieprawidłowo. Tłoczki obu zacisków nie cofały się po hamowaniu, a prowadnice również były zablokowane. Klocki stale ocierały o tarcze, powodując ich przegrzewanie. Wymieniliśmy oba tylne zaciski, obsłużyliśmy prowadnice, zamontowaliśmy nowe tarcze i klocki oraz wymieniliśmy płyn hamulcowy.

Test szczelności klimatyzacji wykazał uszkodzony skraplacz z dużą nieszczelnością. Dostęp do niego utrudniały urwane śruby mocowania przedniego pasa, które trzeba było rozwiercić. Po demontażu przedniego zderzaka wymieniliśmy skraplacz z osuszaczem i napełniliśmy układ czynnikiem. Końcowe sprawdzenie potwierdziło szczelność i prawidłowe chłodzenie.

Kontrola ujawniła również duży luz lewego przedniego sworznia, luzy drążków i końcówek kierowniczych oraz zerwane tuleje tylnej belki. To osobny zakres naprawy, który pozostaje do zaplanowania ze względu na stan zawieszenia i układu kierowniczego. Odnotowaliśmy także niesprawne oświetlenie tablicy rejestracyjnej.