
2005
SEAT LEON
Stuki z przodu – luzy nie kończyły się na końcówkach drążków
Zobacz historięRzeczywista realizacja
1.6 16 V · 2001
SEAT Leon przyjechał na serwis olejowy i ogólną kontrolę. Podczas oględzin wykryliśmy uszkodzenie lewego tylnego hamulca, a także ślady oleju w okolicach cewki zapłonowej. Po omówieniu ustaleń z kierowcą zakres prac rozszerzyliśmy również o wymianę rozrządu.
01Kontekst
Tarcza przy lewym tylnym kole była uszkodzona, a hamulec po tej stronie nie pracował prawidłowo. Początkowo nie było jasne, czy problem dotyczy również zacisku lub zapieczonych elementów. Po uzgodnieniu zakresu z kierowcą wymieniliśmy tarcze i klocki na całej tylnej osi, wykonaliśmy demontaż i montaż zacisku oraz wymieniliśmy płyn hamulcowy.
Przy okazji przeglądu wróciła też kwestia rozrządu. Nie udało się ustalić, kiedy był ostatnio wymieniany, dlatego kierowca zdecydował się na jego wymianę. Zamontowaliśmy zestaw z paskiem, rolkami i pompą cieczy, wykonaliśmy prace przy uszczelniaczach wału korbowego i wałka rozrządu oraz wymieniliśmy pasek osprzętu. Układ chłodzenia został odpowietrzony. Zrealizowaliśmy również pierwotnie zamówiony serwis oleju silnikowego i filtrów. Po zakończeniu prac kierowca otrzymał informację, że auto jest gotowe do odbioru.
02Kontekst
03Kontekst
Podczas kontroli zauważyliśmy ślady oleju w górnej części silnika, w okolicach cewki zapłonowej. Samo miejsce zabrudzenia nie pozwala jeszcze ustalić źródła wycieku. Ten obszar wymaga umycia i ponownej obserwacji, zanim będzie można określić, czy potrzebna jest dalsza naprawa.
04Kontekst
05Kontekst
06Kontekst
Twoje auto przed zakupem
Opis jednego samochodu nie zastępuje kontroli Twojego egzemplarza.
Spójrz też na
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Zapytaj o podobne objawy lub element, któremu chcesz przyjrzeć się przed decyzją.