Historia z warsztatu

Škoda FabiaWydech i ślady oleju nie wyczerpały kontroli auta

2004

Skorodowane i uszkodzone połączenie rury wydechowej Škody Fabii.

Škoda Fabia 1.2: obok nieszczelnego wydechu znaleziono spękane przewody hamulcowe. Źródłem wycieku ze skrzyni okazał się włącznik świateł cofania.

01Zgłoszenie

Więcej niż łącznik wydechu

Rozwarstwione złącze elastyczne wydechu Škody Fabii.

Spękane elastyczne przewody hamulcowe wymontowane ze Škody Fabii.

Po badaniu technicznym Fabię skierowano na pracę przy wydechu i sprawdzenie wycieku ze skrzyni. Kontrola ujawniła także mocno spękane przednie elastyczne przewody hamulcowe. Ich stan był osobnym ustaleniem poza pierwotnym zgłoszeniem.

02Wykonana praca

Hamulce i środkowa część wydechu

Nowy elastyczny przewód hamulcowy zamontowany w Škodzie Fabii.

Nowe złącze elastyczne układu wydechowego Škody Fabii.

Nowy tłumik środkowy zamontowany pod Škodą Fabią.

Wymieniono elastyczne przewody oraz płyn hamulcowy, a w wydechu złącze elastyczne i tłumik środkowy. Szczelny tłumik końcowy pozostał. Dokumentacja pozwala rozdzielić elementy wymienione od tych, które nie wymagały pracy.

03Wykonana praca

Wyciek miał źródło we włączniku

Miejsce montażu włącznika świateł cofania w skrzyni Škody Fabii.

Uzupełnianie oleju w skrzyni biegów Škody Fabii.

Wyciek ze skrzyni miał źródło w uszkodzonym włączniku świateł cofania. Po jego wymianie uzupełniono olej przekładniowy i umyto podwozie. Ślad oleju na skrzyni nie oznaczał w tej historii naprawy jej wnętrza.

04Kontekst

Oględziny podwozia obejmują sąsiednie układy

Umawiając sprawdzenie podobnej Fabii, uwzględnij przewody hamulcowe obok wydechu i miejsc zabrudzenia olejem. To dokumentacja naprawy po badaniu technicznym; aktualny stan auta oferowanego do sprzedaży wymaga własnych oględzin.

Twoje auto przed zakupem