Rzeczywista realizacja

SKODA OCTAVIA IVNowe tarcze i klocki z tyłu, zalecenia dla przodu

2.0 TDI · 2021

Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, lecz kupujący powinien uwzględnić także zalecenia dotyczące przednich hamulców i wahaczy.

01Wykonana praca

Którą oś objęła wymiana?

Tylna tarcza hamulcowa Skody Octavii IV z obwodowymi rowkami i korozją przy krawędziach — Tylna tarcza przed wymianą.

Przednia tarcza hamulcowa Skody Octavii IV z rowkami na powierzchni ciernej i skorodowanym obrzeżem — Przednia tarcza zakwalifikowana do wymiany.

Na tylnej tarczy widać rowki i korozję; kontrola wykazała też znaczny rant, a tylne klocki oceniono na 10%. Wymieniliśmy tarcze i klocki po obu stronach tylnej osi, z komputerową adaptacją układu. Przednie tarcze były skorodowane i nierównomiernie zużyte, dlatego zaleciliśmy ich wymianę razem z klockami.

02Ustalenie

Uszkodzone tuleje przednich wahaczy

Tuleja przedniego wahacza Skody Octavii IV z rozwarciem i spękaniami gumowego pierścienia — Rozwarcie gumy widoczne przy osadzeniu tulei.

Zbliżenie pokazuje rozwarcie i pęknięcia gumy tulei. Podczas kontroli stwierdziliśmy wysunięcie tylnej tulei prawego wahacza oraz początek podobnego problemu po lewej stronie. Z powodu uszkodzonych tulei zakwalifikowaliśmy oba przednie wahacze do wymiany.

03Kontrola

Pozostałe sprawdzone elementy

Nie stwierdziliśmy wycieków ze skrzyni biegów ani usterek układu paska klinowego, opon i sprężyn obu osi. Kontrola skraplacza klimatyzacji również nie wykazała usterki, choć na zbliżeniu widać miejscowe odkształcenia lameli.

04Kontrola