Rzeczywista realizacja

SKODA OCTAVIA IVSkoda Octavia IV – zapocone przednie amortyzatory i tylne klocki do wymiany

1.5 TSI · 2022

Podczas obsługi serwisowej Skody Octavii IV stwierdziliśmy intensywne zapocenie obu przednich amortyzatorów oraz konieczność wymiany tylnych klocków hamulcowych. Kontrola ujawniła potrzebę rozszerzenia prac poza zaplanowany serwis olejowy.

01Kontekst

Przebieg prac

Samochód trafił do nas na obsługę serwisową przy przebiegu około 130 tys. km. W ramach wizyty wymieniliśmy olej silnikowy i filtr oleju oraz odczytaliśmy pamięć błędów. Po przekazaniu ustaleń z kontroli uzgodniono również naprawę hamulców i przedniego zawieszenia.

02Kontekst

Układ hamulcowy

Tylna oś: stan klocków hamulcowych - SKODA OCTAVIA IV

Kontrola wykazała, że klocki hamulcowe tylnej osi kwalifikowały się do wymiany. Zamontowaliśmy nowy komplet i przeprowadziliśmy adaptację układu hamulcowego. Była to dodatkowa potrzeba serwisowa ujawniona podczas wizyty.

03Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Stan amortyzatorów: przednia oś - SKODA OCTAVIA IV

Na obu przednich amortyzatorach stwierdziliśmy intensywne zapocenie. W rozmowie pojawiło się pytanie o dodatkowe sprawdzenie ich sprawności na stacji kontroli pojazdów, jednak dokumentacja nie zawiera wyniku takiego badania.

Wymieniliśmy oba przednie amortyzatory wraz z osłonami przeciwpyłowymi, odbojami i łożyskami oporowymi kolumn. Zakres objął również wsporniki stabilizatora po obu stronach przedniej osi. Po zakończeniu prac wykonaliśmy regulację podwozia.

04Kontekst