Rzeczywista realizacja

SKODA KAROQZarysowane tylne tarcze hamulcowe i zużyte klocki

1.0 TSI · 2019

Podczas wizyty na wymianę przednich klocków okazało się, że pilniejszy problem dotyczył tylnej osi.

01Kontrola

Klocki hamulcowe przód

Stan klocków hamulcowych przedniej osi - SKODA KAROQ

Przód był zgłoszony do wymiany, ale w trakcie weryfikacji pilniejszy okazał się stan tylnego hamulca.

02Kontrola

Tarcze hamulcowe przód

Tarcze hamulcowe na przedniej osi - SKODA KAROQ

Ostatecznie wymieniliśmy także przednie tarcze i klocki. Dla kupującego to sygnał, że sama rozmowa o klockach nie zawsze pokazuje pełny zakres potrzebnych prac.

03Kontrola

Tarcze hamulcowe tył

Z tyłu tarcze miały wyczuwalne zarysowania i rant, a klocki kwalifikowały się do wymiany. W podobnym aucie taki stan oznacza wydatek nie tylko na klocki, ale zwykle na komplet tarcz i klocków na osi.

04Kontrola

Sprawdzone, bez usterek

Informacja o wymianie rozrządu - SKODA KAROQ

Przewody hamulcowe na przedniej osi - SKODA KAROQ

Przewody hamulcowe sztywne - SKODA KAROQ

Przednia oś: stan odbojów i osłon - SKODA KAROQ

Tylna oś: stan zawieszenia - SKODA KAROQ

Pozostałe zdjęcia pokazują elementy, które podczas tej kontroli nie wzbudziły zastrzeżeń, między innymi przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, osłony przegubów, tylne sprężyny i układ wydechowy. Przy oględzinach używanego auta taki kontekst jest ważny, bo nie każda wizyta kończy się listą usterek z wielu układów naraz.

Twoje auto przed zakupem