SKODA OCTAVIA IKorozja przewodów hamulcowych pod autem

Zaawansowana korozja przewodów hamulcowych to dla kupującego sygnał, że sam serwis eksploatacyjny nie wyczerpuje listy wydatków. Taki element trzeba ocenić pod kątem zakresu naprawy, zamiast zakładać, że problem kończy się na powierzchownym nalocie.

W komorze silnika zapisaliśmy wycieki oleju przy pompie podciśnienia. Przy oględzinach podobnego auta warto odróżnić świeżą nieszczelność od zabrudzeń nagromadzonych przez dłuższy czas, bo od tego zależy dalsza weryfikacja.

Od spodu było widać ślady oleju, prawdopodobnie związane z nieszczelnością pompy podciśnienia albo pokrywy zaworów. Taki widok nie pozwala jeszcze wskazać jednego miejsca przecieku bez mycia i ponownej kontroli, ale pokazuje, że temat wykracza poza samą wymianę oleju i filtrów.